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渦輪硬質(zhì)快速門(mén)的工作原理

2021-05-27

 渦輪硬質(zhì)快速門(mén)的鋁合金渦輪導(dǎo)向承重軌道,是捷德公司自主研發(fā)技能,確保門(mén)簾在啟閉進(jìn)程的高速運(yùn)轉(zhuǎn),門(mén)簾與軌道滾動(dòng)沖突使噪音有用操控,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)可分為:渦輪吸入式、橢圓吸入式、重直提升式、90度規(guī)范拐彎提升式或更多的軌道方法,規(guī)范為渦輪吸入式,其它提升方法需求和我司銷(xiāo)售人員提前預(yù)定。


渦輪硬質(zhì)快速門(mén)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用伺服電機(jī)系統(tǒng)操控,由變頻器、寶久可調(diào)操控器;POWEVER伺服電機(jī)三相異步電機(jī)自帶常閉剎車(chē);品牌編碼器;大慣量行星減速機(jī);應(yīng)急手動(dòng)敞開(kāi)組織;


1,伺服電機(jī)的恒扭力輸出,使安全防護(hù)設(shè)備(如紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)等)的功用得到很好的發(fā)揮,快速反彈; 


2,過(guò)載能力強(qiáng),在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)一天能夠工作千次以上。



渦輪硬質(zhì)快速門(mén)末端緩沖技能:


伺服電機(jī)的恒扭矩的特性,使門(mén)體運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)更為平穩(wěn),并處理了門(mén)體在運(yùn)轉(zhuǎn)中的燥音問(wèn)題,末端緩沖技能有用保護(hù)減速機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)組織的剛性損害,可按實(shí)際需求數(shù)字式調(diào)節(jié)不同速度,快-慢-停全程改變,減低各部件磨傷,特別對(duì)減速組織的保護(hù)更為突出。


渦輪硬質(zhì)快速門(mén)集保溫、節(jié)能、密封、高效、抗風(fēng)、環(huán)保于一身的新式金屬工業(yè)門(mén),敞開(kāi)速度快,安全性高,適用于需求頻繁高速啟閉的物流通道、倉(cāng)儲(chǔ)、恒溫廠房、冷庫(kù)等,以及北方需求抗風(fēng)保溫的廠房大門(mén)、地下車(chē)庫(kù)門(mén)等。



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